Ларина Наталия Андреевна. Создатель и куратор курсов ФПК МАРХИ

Ларина Наталия Андреевна

Создатель, куратор и разработчик курсов ФПК МАРХИ с 01.09.2018. Педагогический стаж на дневном и вечернем отделении МАРХИ с 2012 года. 

Учёная степень и звание: кандидат архитектуры.

Образование и карьера:

  • окончила МАРХИ в 2010 году;
  • с 2012 до 2025 г. — преподаватель на кафедре «Архитектура промышленных сооружений», в настоящее время — доцент Факультета повышения квалификации МАРХИ;
  • 2025 год — защита кандидатской диссертация на тему: «Архитектурно-пространственная организация объектов на территориях железных дорог (на примере города Москва)» в Московском архитектурном институте (МАРХИ)».
  • 2023 — 2024 ЦНИИПРОМЗДАНИЙ, заведующий сектором. Архитектурная мастерская № 1. Разработка НИР совместно с АО «ЦНИИПромзданий» на тему: «Проведение анализа и подготовка предложений к объемно-планировочным и инженерно—техническим решениям объектов общественно-делового, жилого и многофункционального назначения в границах полосы отвода железных дорог над железнодорожными путями». 
  • Генеральный директор ООО «Артэго Групп» с 2018 года по н. в. Ведет также частную практику как индивидуальный предприниматель. 
  • Практикующий архитектор. Ученый. Эксперт в области надпутевых зданий и объектов реновации.   
  • Создатель и преподаватель направления в МАРХИ: архитектура для взрослых.   
  • Автор учебных программ по повышению квалификации и переподготовке.


Основные направления в профессиональной деятельности в настоящий момент:

  • Разработка зданий над железной дорогой (надпутевые сооружения).
  • Разработка проектов Архитектурно-градостроительных и Архитектурно-планировочных решений по проектам реновации (АПР и АГР).
  • Ведение и экспертная оценка проектов Архитектурно-градостроительных и Архитектурно-планировочных решений по проектам реновации (АПР и АГР).
  • Жилые и общественные здания, в том числе гостиницы;
  • Многоуровневые автоматизированные терминалы;
  • Проекты планировки территории;
  • Консультационные услуги по проектам.  

Основные постройки, проекты и концепции:

  • Архитектурно-градостроительные решения (АГР) многоквартирного жилого дома в рамках реновации по ул. Большая Очаковская; 
  • Архитектурно-градостроительные решения (АГР) многоквартирного жилого дома в рамках реновации по ул. 3-я Филевская;
  • Архитектурно-градостроительные решения (АГР) многоквартирного жилого дома в рамках реновации по ул. Бакунинская;
  • Архитектурно-градостроительные решения (АГР) многоквартирного жилого дома в рамках реновации по ул. Василисы Кожиной;
  • Архитектурно-градостроительные решения (АГР) многоквартирного жилого дома в рамках реновации по ул. Доброслободская;
  • Архитектурно-градостроительные решения (АГР) многоквартирного жилого дома в рамках реновации по ул. Нарвская;
  • Архитектурно-градостроительные решения (АГР) многоквартирного жилого дома в рамках реновации по ул. Молодогвардейская (14 корпусов);
  • Архитектурно-планировочные решения (АПР) жилого дома в рамках реновации по ул. Толобухина, ;
  • Проект реновации территории Московского локомотивного завода и грузовой станции Фрезер»;
  • Проект многоуровневого автоматизированного контейнерного терминала на территории грузовой станции Москва-Товарная Павелецкая»;
  • Проект реорганизации прирельсовых территорий вдоль железнодорожных путей, в г. Зеленограде;
  • Проект ТЦ «Симферопольский» на территории железнодорожного вокзала в г. Симферополь;
  • Проекты коттеджных поселков в д. Холопово, г. Бобровск
  • Более 20 проектов частных жилых домов в сегменте Бизнес и А-класса.

Публикации:

  1. Ларина Н.А., Саморядов С. В. Здания гостиниц в надпутевом пространстве железных дорог: особенности проектирования и строительства // Вестник Московского информационно-технологического университета — Московского архитектурно-строительного института. — 2024. — № 4. С. — 15–19.
  2. Ларина Н.А. Модульно-метаболическая структура для грузовых автоматизированных терминалов в надрельсовом пространстве железных дорог крупных городов (на примере г. Москвы) [Электронный ресурс] /Н.А. Ларина // Международный электронный научно-образовательный журнал «Архитектура и современные информационные технологии» (AMIT). — 2024. — № 3(68). — С. 137–145. 
  3. Ларина Н.А. Модульно-метаболическая структура как способ перекрытия надпутевого пространства железных дорог /Н.А. Ларина// — Системные технологии. — 2024. — № 3 (52). — С. 192 –198. 
  4. Ларина, Н.А. Контейнерные кластеры — эффективный способ реорганизации полос отвода железных дорог /Н.А. Ларина// ­ Системные технологии. ­ 2021. ­ № 1(38). ­ С. 133-142. (0,63 п. л.). (К3).
  5. Ларина, Н. А. Приемы реорганизации полос отвода и санитарно-защитных зон железных дорог [Электронный ресурс] /Н.А. Ларина // Международный электронный научно-образовательный журнал «Архитектура и современные информационные технологии» (AMIT). — 2021. — № 2(55). — С. 309–319. Режим доступа:  DOI: 10.24412/1998-4839-2021-2-309-319. (0,49 п. л.). (К2).
  6. Ларина, Н. А. Дороги, которые нас разделяют. Приемы увеличения числа коммуникационных объектов на территории железных дорог Москвы /Н.А. Ларина// ­ Системные технологии. ­ 2021. ­ № 3(40). ­ С. 89-97. 
  7. Ларина, Н.А. Железнодорожные территории ­ перспективы для развития города Москвы [Электронный ресурс] /Н.А. Ларина // Международный электронный научно-образовательный журнал «Архитектура и современные информационные технологии» (AMIT). ­ 2014. ­ № 3(28). 
  8. Ларина, Н.А. Сокращение транспортных и пешеходных разрывов в прирельсовых территориях Москвы /Н.А. Ларина // Промышленное и гражданское строительство. ­ 2016. ­ № 1. ­ С. 30-36.
  9. Ларина, Н.А. Архитектурно-исторические резервы железных дорог Москвы: текущее положение и перспективы развития /Н.А. Ларина// Промышленное и гражданское строительство. ­ 2016. ­ № 2. ­ С. 11-16. 
  10. Ларина, Н.А. Градостроительные резервы и архитектурно-пространственная оптимизация территорий железных дорог Москвы /Н.А. Ларина //Журнал «Технологии строительства». ­ 2013. ­ № 6-7(96-97). ­ С. 76-78. 
  11. Ларина, Н. А. Способы оптимизации железнодорожных территорий: мировой и отечественный опыт /Н.А. Ларина // Журнал «Технологии строительства». ­2014. ­ № 1-2 (98-99). — С. 90-92. 
  12. Ларина, Н.А. Проблемы архитектурной организации железнодорожных территорий (на примере г. Москвы). / Н.А. Ларина// Наука, образование и экспериментальное проектирование: Тезисы докладов международной научно-практической конференции в Московском архитектурном институте (государственной академии), профессорско-преподавательского состава, молодых ученых и студентов. — М.: МАРХИ, 2014. — С. 185-186. 
  13. Ларина, Н.А. Грузовые дворы: текущее положение и перспективы развития. /Н.А. Ларина // Журнал «Технологии строительства». ­ 2014. ­ № 4(101). ­ С. 80-83. 
  14. Ларина, Н.А. Памятники архитектуры на территории железных дорог ‑ потенциал для развития Москвы /Н.А. Ларина // Журнал «Технологии строительства». ­ 2014. ­ № 3(100). ­ С. 100-102. (0,21 п. л.).
  15. Ларина, Н.А. В кольце железных дорог» /Н.А. Ларина // Журнал «Технологии строительства. ­ 2014. ­ № 5(102) ­ С. 88-91. 
  16. Ларина, Н.А. Транспортные пересадочные узлы Москвы и Новой Москвы. /Н.А. Ларина // Журнал «Технологии строительства». ­ 2014. ­ № 6-7(103-104). ­ С. 66-69. 
  17. Ларина, Н. А. Станция Подмосковная — из прошлого в будущее /Н.А. Ларина // Журнал «Технологии строительства». ­ 2015. ­ № 1–2(105–106). ­ С. 88-90. 
  18. Ларина, Н. А. Грузовые станции — ненужный балласт или «золотые» резервы. Приемы оптимизации и повышения эффективности работы грузовых станций Москвы /Н.А. Ларина // Журнал «Технологии строительства». ­ 2016. ­№ 1-2 (111–112). ­ С. 104-107. 

Идет набор на программы повышения квалификации и переподготовки!